ای پی ایس مشین کا بنیادی تصور

EPS الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ کا مخفف ہے، یعنی الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ سسٹم۔(ای پی ایس مشین)الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ سسٹم آٹوموبائل اسٹیئرنگ سسٹم کی ترقی کی سمت ہے۔ یہ نظام الیکٹرک پاور اسسٹڈ مشین کے ذریعے براہ راست اسٹیئرنگ پاور فراہم کرتا ہے، جو ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ سسٹم کے لیے ضروری انجن پر نصب پاور اسٹیئرنگ آئل پمپ، ہوز، ہائیڈرولک آئل، کنویئر بیلٹ اور پللی کو ختم کردیتا ہے، جس سے نہ صرف توانائی کی بچت ہوتی ہے، بلکہ توانائی کی بچت بھی ہوتی ہے۔ ماحول کی حفاظت کرتا ہے. اس کے علاوہ، اس میں سادہ ایڈجسٹمنٹ، لچکدار اسمبلی اور مختلف حالات میں اسٹیئرنگ پاور فراہم کرنے کی خصوصیات بھی ہیں۔ ان فوائد کے ساتھ، ایک نئی اسٹیئرنگ ٹیکنالوجی کے طور پر، الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ سسٹم 50 سال سے زیادہ کی تاریخ کے معروف ہائیڈرولک اسٹیئرنگ سسٹم کو چیلنج کرے گا۔

پاور اسسٹڈ موٹر کی مختلف تنصیب کی پوزیشنوں کے مطابق(ای پی ایس مشین)، EPS سسٹم کو اسٹیئرنگ شافٹ پاور اسسٹڈ ٹائپ، گیئر پاور اسسٹڈ ٹائپ اور ریک پاور اسسٹڈ ٹائپ میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ اسٹیئرنگ شافٹ پاور اسسٹڈ ای پی ایس کی موٹر اسٹیئرنگ شافٹ کے ایک طرف فکس ہوتی ہے اور پاور اسٹیئرنگ کے لیے اسٹیئرنگ شافٹ کو براہ راست چلانے کے لیے ریڈکشن میکانزم کے ذریعے اسٹیئرنگ شافٹ سے منسلک ہوتی ہے۔ گیئر اسسٹڈ EPS کی موٹر اور کمی کا طریقہ کار گیئر اسسٹڈ اسٹیئرنگ کو براہ راست چلانے کے لیے پنین کے ساتھ جڑا ہوا ہے۔ ای پی ایس کی مدد سے ریک کی موٹر اور کمی کا طریقہ کار بجلی فراہم کرنے کے لیے ریک کو براہ راست چلاتا ہے۔

جب ڈرائیور اسٹیئرنگ کے لیے اسٹیئرنگ وہیل چلاتا ہے۔(ای پی ایس مشین)، ٹارک سینسر اسٹیئرنگ وہیل کے اسٹیئرنگ اور ٹارک کا پتہ لگاتا ہے اور وولٹیج سگنل کو الیکٹرانک کنٹرول یونٹ میں منتقل کرتا ہے۔ الیکٹرانک کنٹرول یونٹ ٹارک وولٹیج سگنل، گھومنے کی سمت اور گاڑی کی رفتار کے سگنل کے مطابق ٹارک سینسر کے ذریعہ موٹر کنٹرولر کو کمانڈ بھیجتا ہے، موٹر آؤٹ پٹ کو متعلقہ سائز اور سمت کا اسٹیئرنگ ٹارک بنائیں، تاکہ معاون طاقت پیدا کی جاسکے۔ جب گاڑی مڑتی نہیں ہے، الیکٹرانک کنٹرول یونٹ موٹر کنٹرولر کو ہدایات نہیں بھیجتا ہے، اور موٹر کام نہیں کرتی ہے